oct 11
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Seguridad en el trabajo.
Seguridad en el trabajo.
Segunda parte.
Reparaciones en equipos pesados.
Siempre pensando en seguridad en el trabajo, nuestro primer objetivo es conseguir reparar el equipo, en el menor tiempo posible, y obviamente sin accidentes que tengan la posibilidad de generar daños a nuestro personal.
Hemos hablado de seguridad en el trabajo anteriormente pero nunca está de más recalcarlo, que mejor tomando un posible ejemplo.
Tenemos una máquina dos rodillos forrados en goma cada uno de 2400mm x 360mm y con 1500 kg de peso aproximadamente, dispuestos en forma horizontal, y uno encima del otro, cual prensa para estrujar tela (esta maquina en la jerga de los textiles se denomina “Foulard”), por consiguiente consta de cuatro puntas de eje de 100 mm de diametro aproximadamente con sus respectivos cojinetes y cajas portacojinetes, motor eléctrico, acoplamientos, reductor, cilindros meumaticos de 50Kg aproximadamente cada uno, rodillos abridores, brazos, contrapesos, es decir un montón de acero y peso a nuestra disposición, para pensar mucho en seguridad en el trabajo antes de encarar una reparación.
Una de las puntas de eje se rompe por fatiga o torsión, la máquina queda inoperable, lo primero a realizar por el personal de mantenimiento es el corte de energía que alimenta esta maquina, posteriormente debe cercar el área impidiendo el ingreso de toda persona no autorizada al sector, verificar la magnitud de los daños, a partir de ahí la planificación para el posterior desarme de las partes teniendo en cuenta las normas de seguridad en el trabajo y posteriores maniobras para retirar el rodillo en cuestión sin dañarlo, sin accicdentes.
Con las partes desarmadas y nuestro rodillo listo para el retiro, malacates, aparejos, cadenas, cáncamos, bulones o grilletes se disponen en los lugares que disponga el encargado de la tarea, deberán estar colocados estrategicamente para realizar las maniobras con seguridad en el trabajo una sola vez, tengamos en cuenta el peso del rodillo suspendido y los accidentes que este puede ocasionar ante una mala maniobra por parte del personal de mantenimiento, realizamos la extracción hasta depositarlo en el piso de la fábrica, en un carro acondicionado para el transporte y posterior despacho hacia el taller de maquinado que realice la reparación de la punta de eje, si la operación fué programada, se utilizan los elementos y herramientas correspondientes, el personal está capacitado ó entrenado para tareas de este tipo, seguramente todo saldrá bien, nunca nos olvidemos de las normas de seguridad en el trabajo.
Seguiremos dando ejemplos, hablando de seguridad en el trabajo, déjenos su comentario.
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