sep 11
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Desarme del compresor a tornillo
Desarme del compresor a tornillo y sus partes:
Tornillo de compresión
Siempre que comenzamos el desarme de cualquier elemento mecánico, en nuestro caso el compresor a tornillo hay que tener en cuenta que el equipo este desconectado de la red eléctrica, bloqueado, para impedir que cualquier persona pueda reconectar la energía y ocasionar un grave accidente.
Con los primeros pasos ya cumpidos, seguros, cerramos la válvula de salida de aire, vaciamos el aire existente en el depósito de la maquina, de lo contrario si existiese aire a presión dentro del compresor podría ocasionarnos lesiones al comenzar el desarme, debemos limpiar la maquina en toda el area a reparar, para de esta forma observar los elementos adicionales a desarmar y sus fijaciones, filtros, sensores, mangueras, cables, soportes, tornillos, tuercas, para desarmar lo necesario a reparar de nuestro compresor a tornillo sin provocar daños a la maquina al desvincular cualquier parte en forma inadecuada.
Con el area de trabajo limpia, vaciamos el aceite lubricante, considerándolo y disponiendolo junto con los elementos utilizados para la limpieza(solucion limpiadora, trapos) junto con residuos peligrosos para el medio ambiente, verificando su estado a travéz del olor, color, viscosidad, incluso si existiesen restos de cualquier elemento que pudiese originar un daño posterior al compresor a tornillo, luego lo disponemos de forma correspondiente.
Ya desarmados los elementos adicionales, nos abocamos a la desvinculación del conjunto y desarme del tornillo de compresión, con las herramientas adecuadas controlando, presión de apriete y ubicación de cada tornillo de cierre del block de compresión del compresor a tornillo, no olvidarse de marcar la posicion de los tornillos con algún elemento indeleble que asegure que no se borre al limpiarlo.
Desarmado el conjunto, debemos reemplazar juntas, verificar el desgaste del conjunto del tornillo de compresión, de ser necesario los rodamientos por nuevos, dentro de lo posible que sean repuestos originales, del mismo código y características.
Armar, controlar, cerrar, y realizar todo el montaje de los elementos necesarios para que el compresor a tornillo quede en condiciones de funcionamiento, no olvidar reemplazar los filtros de aire, filtros de aceite, y el separador de aceite, colocar aceite lubricante, todos originales, de lo contrario un reemplazo aconsejado por el fabricante.
Armado el compresor a tornillo, con el chequeo que todo está en orden, energizamos, y a ponerlo en marcha.
Tenga en cuenta que cualquier duda en el desarme del compresor a tornillo puede consultarnos
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